什么是CLASS 0 零级纯净空气？
你可能会在无油空压机的外壳上看到CLASS 0等级认证的贴花，或者厂家的宣传画册也会有CLASS 0 等级的介绍。
那么，你知道什么是CLASS0 等级空气吗？
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CLASS 0 等级是指，按照 ISO(国际标准标准组织)制定的 ISO 8573-1 (压缩空气 第一部分：污染物和纯度等级) 的标准要求，纯净度符合0等级标准的压缩空气。
ISO8573-1:2010 零等级标准规定了食品饮料、医疗、纺织和电子工业这些高要求的生产行业所使用的空气质量标准。
它是最严格的等级标准，其中涵盖了对固体颗粒、水和油含量的严格要求。
空气质量等级的数字越低，所代表的压缩空气品质纯度越高。
具体标准见下表。
需要说明的是，一旦空气中发现大于5微米的颗粒，那么1-5的等级不适用。
看到这三个表格，你是不是有点头大，没关系，简单来说，CLASS 0等级的空气主要指标是：
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每立方米空气中不含1微米到5微米大的固体颗粒，0.5到1微米的颗粒数量在50以下，0.1微米到0.5微米颗粒数量在1000以下。
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压力露点，小于-70摄氏度。
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总油浓度，在0.00x级别。
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要获得 CLASS 0 等级认证，需要通过哪些 TÜV 测试？
ISO 8573-1 第 2 部分测试将测定悬浮状油和液态油，可以通过分流 (B2) 或全流 (B1) 方法进行测试。
第 5 部分测试只测定油蒸汽。需要进行这两部分测试才能获得 ISO 8573 Class 0 认证。
这意味着必须测定全部三种油污染：悬浮状油、油蒸汽及液态油。
部分流量 (B2) 与全流量 (B1) 测试方法之间的本质区别是什么？
按照 ISO 8573-1 第 2 部分的要求，这两种方法都可用于测定悬浮状油和液态油。
B2 方法仅以气流中心为测定目标，只能测定悬浮油，无法检出粘在管壁上的油液（壁流油）。大多数空气压缩机制造商更愿意选择这种不太严格的方法。
B1 方法则会检测整个空气流，以测定悬浮油和壁流油。、
据我所知，英格索兰全系无油机均按照B1检测法测定，符合CLASS 0等级要求。
可以说，英格索兰无油机制造标准比ISO标准更严格。
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常见问题
具有除油过滤器的喷油式压缩机能提供无油空气吗？
该解决方案通常称为“技术性无油空气”。
但是，即使在最佳条件下并进行了多级除油，空气质量是否无油仍然值得怀疑。
在使用喷油式空气压缩机时，必须使用空气冷却装置，并通过多个组件进行多级除油，而这也只能获得勉强符合标准的空气质量。
如果这些组件中的任何一个发生故障，或维护不充分，都可能导致某个工序受到油污染。
使用喷油压缩机总是存在污染风险，并可能给企业带来严重的后果。
环境温度有什么影响？
温度是影响空气系统效率和纯度的因素之一。
使用带有除油过滤器的喷油压缩机时，空气流经过滤介质所携带的油量会随过滤接口处的温度呈指数级增加。
如果压缩机房的环境温度升到 30°C，则压缩机出口温度可达 40°C，而带出的油量将是额定值的 20 倍。
即使在寒冷的国家或地区，这种温度也不少见，因为压缩机房的温度明显高于室外温度。
温度升高还会造成空气中的水汽含量增加，其中一些水汽可进入到最终产品中。
环境空气中有什么油污染？
环境空气中含有极少量油，它们来自汽车和各种工业排放。
但在受污染地区，含油量通常不超过 0.003 mg/m3。TÜV 在一家重型机加工作业（包括车削、铣削、磨削和钻削）工厂附近进行的测试已证实了这一点。
工厂附近车流量大且存在垃圾焚烧炉。
空气被吸入无油压缩机后，这些极少量的大气油污可被中冷器和后冷却器中的冷凝水完全冲刷掉，从而提供完全无油的纯净空气。
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无油空压机行业领导者英格索兰介绍
英格索兰是业内第一家无油螺杆空压机与无油离心式空压机同时通过了TUV Rheinland的严格测试，并获得了Class0零等级空气证书的空压机厂商。
目前英格索兰拥有的零等级认证均符合ISO 8573-1:2010版的零等级最新标准。
小结
本节我和你聊了CLASS 0等级空气的标准，空压机从发明到现在，一路走来，经历的坎坷不计其数。
但是，在一代代专家和技术人员的不懈努力下，硕果累累。
洁净的压缩空气给人们的生活带来了健康的食品、安全的药物、舒适的衣裳。。。
借此机会，所有人应该向工作在空压机行业的人们致敬。
以上。
感谢你的陪伴，欢迎你给我留言，下次再见。
