空压机-安全操作规程-相关事项说明空压机相关事项说明 一、 安全须知 1、安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉进压缩机内，避免烧坏压缩机某些部件； 2、机组不能在高于或低于其技术参数限......
一、安全须知
1、安装配管焊接时，需移开周围易燃物品，并注意防止焊接火花掉进压缩机内，避免烧坏压缩机某些部件；
2、机组不能在高于或低于其技术参数限定的排气压力下工作！否则，高于压力上限，会导致电机过载停机或烧毁；低于压力下限，则会造成输出压缩空气中的含油量过高，油耗过大，损坏后处理设备。
3、压缩机只能单向转动，如反向转动将产生转子卡死等严重后果！
4、压缩机操作者有责任保证机器在安全的条件下运行，如果观察到机器有不安全的隐患或异常现象，应及时停机检修，直到压缩机恢复正常。
5、压缩机工作时，其排气温度可能达到 100℃左右，某些部位温度很高，请不要用手触摸这些部位，以免被烫伤。 7
6、防护眼镜和耳塞，特殊场合应遵照现场施工操作要求戴好安全帽。同时，禁止玩耍压缩空气，或将压缩空气直接对人体吹扫。
7、在进行任何调整、检查、保养和修理工作之前,必须停止压缩机，隔离电源、气源和水源，释放系统中压力（条件允许时将电源隔离开关和阀门上锁），并悬挂警示标示，同时保持压缩机贮气罐排污口排空状态，以防系统压缩空气的倒流。
8、对于变频压缩机，关闭机器后需等待 10 分钟，待静电释放后再进行电气维修；
9、清洗机组零部件时，应采用无腐蚀性的安全溶剂，严禁使用易燃易爆、易挥发的清洗剂，如四氯化碳、苯之类有毒清洗剂；
10、修理冷冻干燥器时，谨防制冷剂吸入或沾染眼目；在通风的环境中释放系统中的制冷剂；
二、 压缩机各零部件的主要功能简介
1、空气过滤器
空气过滤器也可简单的称为空滤，主要作用是将进入系统的空气中的粉尘过滤干净。
2、进气阀
进气阀的主要作用是控制机组加载和卸载，将压缩机出口的压力控制在电脑控制器设置的压力带范围之内。
3、压缩主机
主机是机组的心脏部件，由一对相互啮合的阳、阴转子、轴承、轴封等组成，空气的压缩过程即由主机来完成。
4、回油单向阀
防止主机中的油进入油气分离芯。
5、油气分离芯
油气分离芯主要用作将压缩空气中的油分离去除。
6、转子润滑液
主要有三大作用：冷却主机、润滑轴承和其他运动部件、密封压缩过程。
7、油气桶
油气桶的作用是气液缓冲和储存转子润滑液，含油雾的空气也在油气桶中进行预分离。
8、最小压力阀
最小压力阀的作用是在机组运行时，让压缩系统始终保持一定的压力；另一作用是当机组卸载时，防止管网中的压力倒回到压缩机中。
9、油过滤器
油过滤器的作用是将进主机的油中的杂质过滤干净，以确保主机不会很快磨损。
10、后冷却器
后冷却器的作用是将压缩好的空气进一步冷却。
11、油冷却器
油冷却器的作用是将在主机中吸收了大量热量的油进行冷却，以确保油的温度足够低，能在下一循环中继续冷却主机中的压缩空气
12、温控阀
温控阀的作用是调节转子润滑液循环路径，即转子润滑液在温度低于 71度时不经冷却器，直接由温控阀进入油滤，从而及时给主机供油。在转子润滑液的温度高于71度时通过冷却器冷却，油滤过滤后供入主机，从而调节供入主机转子润滑液温度在合理的范围内。
13、球阀
该球阀的作用是将机组的排气和压缩空气管网进行隔离，以方便检查、检修压缩机。
14、空气出口管
该管道与用户的压缩空气管网联接，向管网供应压缩空气。
三、操作指南
1、压缩机开机前的准备工作
（1）、检查压缩机的加载和卸载的压力设置是否在压缩机允许范围内；
（2）、检查压缩机各机械零部件和管道是否联接可靠，有无管道或阀门及电气元件松动现象，有无漏油漏水情况；
（3）、检查压缩机油位高度，加载运行时在一半左右
（4）、检查确认接通机组电源；
（5）、打开压缩空气出口阀门；
2、压缩机的启动
（1）、压缩机在最初开机或压缩机及其系统设备检修后重新启动时应遵循下述程序
a、检查所有的阀是否均处于合适的位置及正确的启闭状态；
b、 除去所有为安全维护而安装的维修附件；
c、检查系统并除去其内的外来异物；
d、打开并再次关闭排污阀；
e、确保无机械干涉；
（2）、机组在送电后，机组控制屏没有显示相序错误，则可按下电脑控制器“启动”健，正常开机，开机后请再次确认驱动电机以及旋转设备的旋转方向正确，并确定所有的安全保护装置均处于合适的操作状态。
3、压缩机的运行
（1）、机组正常运转后，检查一下机组内各处有无漏油、漏气现象和异常声音，如发现异常，请立即停机处理。
（2）、检查排气压力，排气温度等运行参数是否正常。
（3）、做好工作运行记录，比较各运行参数是否始终正常，如有反常现象应及时停机检查，并分析查找原因。
4、压缩机的停机
（1）、按下停机按钮后，压缩机自动卸载约 20-30 秒后停机。
（没有特别原因，不要使用急停按钮停机）
（2）、切断并隔离机组电源。
（3）、定期排放油气桶里面的积水，以防润滑油乳化，致使主机腐蚀抱死等
四、故障分析与排除
| 故障现象 | 可能原因 | 处理方法 |
| 无法启动 | 保险丝烧毁 | 排除故障、更换保险 |
| 保护继电器动作 | 查明故障原因 | |
| 启动按钮接触不良 | 更换按钮 | |
| 电压太低 | 调整系统电压 | |
| 电机故障 | 检查排除或维修电机 | |
|
排气温度过高 |
环境温度过高 | 改善周围通风 |
| 温控阀失灵 | 检查、更换温控阀 | |
| 转子润滑液量不足 | 检测，调整油位 | |
| 油冷却器翅片过脏 | 清洁冷却器翅片 | |
| 油过滤器阻塞 | 更换油过滤器 | |
| 冷却风扇故障 | 更换冷却风扇 | |
| 温度传感器失效 | 检查、更换温度传感器 | |
|
排气压力低 |
空气需求量超过供给 | 检测管道是否泄漏 |
| 空气过滤器阻塞 | 清洁或更换滤芯 | |
| 进气阀不能完全打开 | 检查进气口 | |
| 油气分离芯阻塞 | 检查油气分离芯前后压力表及显示器显示压力值，必要时更换油分芯 | |
| 无法卸载 | 进气阀故障 | 检查进气阀 |
| 压力传感器失效 | 检修，必要时更换 | |
|
加卸载频繁 |
1.管路泄漏 | 检查管路 |
| 加卸载压差值设定太小 | 重新设置 | |
| 空气消耗量不稳定 | 增加储气罐容量 | |
|
空气中含油量过高，油耗 过大 |
油量过高 | 检查油位，放油至正常位置 |
| 回油管节流孔堵塞 | 清洗回油管节流孔，必要时更换 | |
| 油气分离芯或垫圈破损 | 检查滤芯和垫圈，如果损坏则更换 | |
| 排气压力太低 | 提高排气压力 | |
| 排气压力超高 |
实际压力超高、传感器不准 确 |
检查机器压力情况和压力传感器 |
| 缺相 | 电源缺相 | 接触器触点坏等 检查电源、接触器 |
|
过载 |
电压过低、管路堵塞、轴承 磨损、其它机械故障、设定 数据错 |
检查设定数据、检查电压、轴承、管路及其它机械故障 |
| 不平衡 |
电源不平衡、接触器触点 坏、电机内部开环等 |
检查电源、接触器、电机 |
| 堵转 |
电压过低、管路堵塞、轴承 磨损、其它机械故障、设定 数据错 |
检查设定数据、检查电压、轴承、管路及其它机械故障 |
| 短路 | 接线错误、设定数据错等 | 检查线路、设定数据 |
| 相序错 | 相序接反、断相 | 检查线路 |
| 风机未运行 |
风机坏、接触器坏、无控制 输出 |
检查线路 |
|
启动过程中出现主机过载、堵转等电 气故障 |
主机启动时间设定小于星 角延时时间 |
重新设定主机启动时间大于星角延时+加载延时 |
| 主接触器经常动作 | 急停按钮松动 | 检查接线 |
