对于螺杆空压机的学习入门来说，气路和油路的工作流程是必须要掌握的，当然，相关的各类学习资料也非常全面。也只有理解了工作流程才能对设备有整体上的认识。
气路、油路工作流程示意图：
空压机气路工作流程是空气被吸入至排出的流程，此流程顺序为单向。
气路流程描述：空气经过进气过滤器过滤，将大气中的灰尘或杂质滤除后，由进气空气阀进入压缩机主机，在压缩过程中与喷入的冷却润滑油混合，经压缩后的油气混合气体从压缩腔排入油气分离罐，此时压缩排出的含油气体通过碰撞、拦截、重力作用，绝大部分的油介质被分离下来，然后进入油气精分离器进行二次分离，得到含油量很少的压缩空气，当空气被压缩到规定的压力值时，最小压力阀开启，排出压缩空气到冷却器进行冷却，最后排出送入使用系统。
空压机油路是一个循环的工作流程。喷油螺杆空压机没有油泵，润滑油的循环是利用油气桶与主机喷油口所产生的压力差实现的。通常认为有一大一小两个循环流程。
油路循环描述：
大循环：主机在压缩空气时，向压缩腔喷入润滑油，压缩结束后油气混合物进入油气桶，通过碰撞、拦截、重力作用，大部分的润滑油被分离下来储存在油气桶的底部。在经过温控阀的控制导通进入冷却器进行冷却，冷却后的润滑油经过油过滤器过滤再回到主机向压缩腔喷油。
小循环：油气混合物在进入油气桶时，绝大部分的油经过碰撞、拦截、重力作用沉淀下来，但压缩空气中还是含有大量的油蒸汽，在经过油精分离器芯对压缩空气中的油蒸汽进行分离时，在油分芯的内部会集聚一部分油在油分芯的底部，这部分油通过带单向阀的管路直接回到主机。
参见：
空压机培训100课之018：螺杆空压机的几大机组系统（动力/主机/进气系统）
参见：
空压机培训100课之018：螺杆空压机的几大机组系统（动力/主机/进气系统）
参见：
空压机培训100课之018：螺杆空压机的几大机组系统（动力/主机/进气系统）
最小压力阀在喷油螺杆空压机中的作用非常重要。主要是：让机组保持一定的压力。
这是为了：
①.建立与主机进气端的压差，以保证系统的供油；
②.使一些控制阀门正常动作；
③.在用气超过压缩机的气量的情况下使用时，机组内压力不至于低于运行的最小压力。目的是确保流经油气分离器芯的气体流速不至于过快，影响油气分离效果；
④.带有单向阀的作用：在机组卸载时将油气桶的气体放空，降低空载背压，降低空载功率，并阻止官网中的压缩空气倒流。
油气桶也是喷油螺杆空压机中的一个重要部件。从结构上来说，油气桶一般为圆柱形的45#钢焊成的碳钢容器。桶内有起到一次分离油气作用的隔板和二次分离油气混合物的油气分离滤芯，主要作用是对压缩机机头中出来的油气混合物进行分离以及储存液态的润滑油。通常在油气桶上还安装有其它用于不同功能的部件或仪表。
温控阀的作用主要是通过控制喷入主机的润滑油的温度来达到控制主机排气端的排气温度。以使排出的空气和润滑油的混合气始终会高于露点温度，同时又防止温度过高，损害主机转子和轴承。
偏低的喷油温度：会使压缩机主机的排气温度偏低，当低于压力露点温度时，油气桶内的油气混合物会析出冷凝水，恶化润滑油的品质，缩短其使用寿命。
偏高的喷油温度：会使压缩机主机的转子冷却效果差，恶化润滑油的品质，产生积碳。
温控阀是由阀体、弹簧、阀芯和导套组成，阀芯是通过热伸冷缩的原理来工作的。行业通常在大的机器会单独配置，而小的机器通常将温控阀芯集成在油滤底座内。
油滤的作用是在润滑油的循环过程中，不断地把油中的氧化物、颗粒、粉尘等杂质滤掉截留，以保证提供洁净的润滑油供给主机。
