加工定制：是
配件类型：常规配件
配件用途：分离油气混合物
配件名称：寿力油气分离器、寿力油气分离器滤芯
品牌：SULLAIR/寿力
适用压缩机类型：寿力螺杆空压机VS16-30/40/50
过滤精度：2μm
寿力油气分离器特点:
采用三级分离设计，分离装置采用机械离心式分离结构。有效分离油气混和物，保证较低的排气含油量，输出高质量的压缩空气。寿力油气分离器具有分离效率高、流动阻力低、长时间连续使用而无需保养的优点，值得信赖。
寿力油气分离器的作用:
油气混合物进入油气分离器、撞击弧形表面，流速大大降低，流向改变，形成大的油滴，由于他们较重，大部分落入油气分离器筒体底部，其余少部分油在流经分离器滤芯时分离出来，沉积在滤芯底部，滤芯底部引出一条回油管；接回主机入口；由于压差，聚集在滤芯底部的油流回主机入口，回油管上有视镜，用于查看回油情况，电脑板上可显示油流经分离器滤芯的压差，如果压差超过 10psi，应该检查更换分离器滤芯。
寿力油气分离器的常见问题及解决方法:
油气分离器在使用的过程中油气分离器处理后的压缩空气含油量过大，将含有液态油的大量的压缩空气在经过油气分离器的分离处理后，压缩空气的含油量控制在3ppm以内。如果发现含油量超标，一般超过10ppm的时候，我们就要检查导致含油量超高的原因，检查回油管堵塞或者未接触油气分离器底部，检查回油单向阀是否故障，检查油气分离器是否堵塞或者串通。同时含有检查油气分离器处理量和机器的排气量是否匹配。另外如果油气桶设计不符合*DIN1945的标准，等等方面的原因，都可能导致压缩空气含油量超标。
压缩机可能发生的故障及排除方法
症 状 可 能 原 因 排 除 方 法
排气温度T1 过高 油气分离器内油位过低 检查油位，必要时加油
排气压力(罐压)P1过高 油气分离器滤芯堵塞 更换油气分离器滤芯
供气压力低于额定排气压力 油气分离器滤芯堵塞 检查并更换油气分离器滤芯
油耗过量 油气分离器滤芯或垫圈损坏 检查滤芯和垫圈如果损坏必须更换
寿力油气分离器的更换步骤:
1. 释放油气分离器内的压力；
2. 拆去与油气分离器顶盖连接的所有管路（包括回油管和排气管）；
3. 卸掉顶盖上的螺钉，并拆下顶盖；
4. 取出分离芯；
5. 检查油气分离器中是否有灰尘、锈迹或其它杂质；
6. 刮去顶盖和油气分离器法兰上的旧垫片，小心不要让碎屑落入筒体内；
7. 重新装入分离芯，注意不要与筒体入口碰撞；
8. 清洁油气分离器外毂上的锈迹、灰尘；
9. 装上顶盖、垫圈，上紧螺钉，螺钉的扳紧力矩为47ft.-1bs.(64Nm);
10.接上所有管路，使回油管伸至滤芯底部，这样可保证回油；
11.清洁回油管过滤器。
