离心压缩机用来压缩气体的两个主要部件是转子和定子，而叶轮则是转子的主要零件。

一般而言，叶轮占压缩机总成本的50%以上，其设计精巧、结构紧凑、加工精度高，对原材料技术有极高的要求。

因此，你很有必要重新认识它。

 

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离心压缩机的转子

转子是离心压缩机的关键部件，它高速旋转。

转子是由叶轮、主轴、平衡盘、推力盘等部件组成。
 

主轴

主轴的作用就是支撑安装其上的旋转零部件（叶轮、平衡盘等）及传递扭矩。在设计轴确定尺寸时，不仅考虑轴的强度问题，而且要仔细计算轴的临界转速。

所谓临界转速就是轴的转速等于轴的固有频率时的转速。

 

平衡盘 推力盘

在多级离心压缩机中，由于每级叶轮两侧的气体作用力不一致，就会使转子受到一个指向低压端的合力，这个合力，我们称为轴向力。

轴向力对于压缩机的正常运转是不利的，它使转子向一端窜动，甚至使转子与机壳相碰，发生事故。

因此应设法平衡它，平衡盘就是利用它的两侧气体的压力差来平衡轴向力的零件。热套在主轴上，通常平衡盘只平衡一部分轴向力，剩余的轴向力由止推轴承来承受。

推力盘是固定在主轴上的止推轴承中的一部分，它的作用就是将转子剩余的轴向力通过油膜作用在止推轴承上，同时还确定了转子与固定元件的位置。

 

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叶轮

叶轮也叫工作轮，是离心式压缩机的重要零件，气体在工作轮中流动，其压力、流速增加，温度升高。

叶轮是离心式压缩机对气体作功的唯一元件。

 

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叶轮的分类

1.在结构上,叶轮典型的有三种型式：

⑴ 闭式叶轮：由轮盘、轮盖、叶片三部分组成。

⑵ 半开式叶轮：无轮盖、只有轮盘、叶片。

⑶ 双面进气式叶轮：两套轮盖、两套叶片，共用一个轮盘。

⒉叶轮的结构以叶片的弯曲形式来分：

⑴前弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相同。叶片出口角＞90°。

⑵后弯叶片式叶轮：叶片弯曲方向与叶轮的旋转方向相反，叶片出口角＜90°。

⑶径向叶片式叶轮：叶片出口方向与叶轮的半径方向一致，叶片出口角＝90°。

 

你可能觉得以上分类的知识晦涩难懂，没有关系，简单来说，你只需要知道叶轮有开式和闭式之分，就可以了。

 

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小结

 

今天，我和你聊了离心压缩机的转子部件，希望你能掌握三点：

1、叶轮是离心压缩机的核心零件，成本占到压缩机总成本的50%以上；

2、叶轮是离心压缩机对气体作功的唯一元件。气体经过叶轮做功后，压力、温度、流速都会上升；

3、叶轮分为开式和闭式。